| Masse mini | Charge mini | Masse maxi | Charge mini |
| 700 | 850 | 41.3 | 50.1 |
AILE
| Envergure | 1060 |
| Profil | AH21-9 |
| Surface | 16.96 |
| Allongement | 6.63 |
| Allongement elliptique | 8.41 |
| Alpha0 | -2.746 |
| Cm0 | -0.0753 |
| Re Saumon | 155555 |
| Re Emplanture | 155555 |
| Corde Moyenne | 160.00 |
| Re Corde Moyenne | 155555 |
| Cz de calage | 0,38 |
| Calage aile | +1.5° |
| Vé longitudinal | 1.2 ° |
STAB
| Envergure | 400.0 |
| Surface | 4.00 |
| Allongement | 4.00 |
| Allongement elliptique | 5.08 |
| Corde Moyenne | 100.0 |
| Cx0 (Re 100k) | 0.0038 |
| Hauteur projetée | - |
| Bras de levier | 363 |
| Volume de stab | 0.54 |
| Calage Stab | 0.3° |
DERIVE
| Surface | 2 dm |
CENTRAGES
| CG | entre 51.20 et 51.20 |
| Foyer Aile | 32.00 % |
| Foyer Stab | 25.0 |
| Foyer Fuselage | 25 % |
| Foyer Global | 51.20 mm (= 37.00 % cam, Cz aile = 0.63) |
MOTORISATION
Accus
| Type | NiMh / NiCd |
| Nbre elements | 8 |
| Capacité (mAh) | 500 |
| tension (V) | 8.0 |
| Décharge (xC) | 24.00 |
Moteur
| Type | Classique |
| Qualité | Moyenne |
| I (A) | 12 |
| Réduction 1 : | 2 |
| Kv (Tr/min:V) | 2100 |
Hélice
| Type | Générique |
| Diamètre (') | 8 |
| Pas (') | 4 |
| Régime (Tr/min) | 7143 |
| T statique (g) | 213 |
Performances
| Vitesse palier (Km/h) | 45 |
| Vitesse ascensionnelle à masse mini (m/s) | 3.3 |
| Vitesse ascensionnelle à masse maxi (m/s) | 2.7 |
| Temps moteur (min) | 2.38 |
AERODYNAMIQUE
| taux de chute | finesse | Cz |
| Vitesse de Vol (km/h) / Cz Aile | Potentiel Finesse max Aile / Cz Aile | Finesse Aile en virage serré / Allongement | Allongement optimal / Cz Aile | Finesse Aile (à allongement choisi) / Cz Aile |