| Masse mini | Charge mini | Masse maxi | Charge mini |
| 350 | 400 | 11.7 | 13.3 |
AILE
| Envergure | 1500 |
| Profil | AH21-9 |
| Surface | 30.00 |
| Allongement | 7.50 |
| Allongement elliptique | 9.53 |
| Alpha0 | -2.746 |
| Cm0 | -0.0753 |
| Re Saumon | 194444 |
| Re Emplanture | 194444 |
| Corde Moyenne | 200.00 |
| Re Corde Moyenne | 194444 |
| Cz de calage | 0,38 |
| Calage aile | +1.5° |
| Vé longitudinal | 1.2 ° |
STAB
| Envergure | 440.0 |
| Surface | 4.84 |
| Allongement | 4.00 |
| Allongement elliptique | 5.08 |
| Corde Moyenne | 110.0 |
| Cx0 (Re 100k) | 0.0039 |
| Hauteur projetée | - |
| Bras de levier | 588 |
| Volume de stab | 0.47 |
| Calage Stab | 0.3° |
DERIVE
| Surface | 2 dm |
CENTRAGES
| CG | entre 78.13 et 78.13 |
| Foyer Aile | 50.00 % |
| Foyer Stab | 27.5 |
| Foyer Fuselage | 20 % |
| Foyer Global | 78.13 mm (= 39.07 % cam, Cz aile = 0.54) |
MOTORISATION
Accus
| Type | NiMh / NiCd |
| Nbre elements | 7 |
| Capacité (mAh) | 350 |
| tension (V) | 7.0 |
| Décharge (xC) | 34.29 |
Moteur
| Type | Classique |
| Qualité | Moyenne |
| I (A) | 12 |
| Réduction 1 : | 5 |
| Kv (Tr/min:V) | 9974 |
Hélice
| Type | Générique |
| Diamètre (') | 5 |
| Pas (') | 5 |
| Régime (Tr/min) | 11869 |
| T statique (g) | 179 |
Performances
| Vitesse palier (Km/h) | 45 |
| Vitesse ascensionnelle à masse mini (m/s) | 3.8 |
| Vitesse ascensionnelle à masse maxi (m/s) | 3.3 |
| Temps moteur (min) | 1.66 |
AERODYNAMIQUE
| taux de chute | finesse | Cz |
| Vitesse de Vol (km/h) / Cz Aile | Potentiel Finesse max Aile / Cz Aile | Finesse Aile en virage serré / Allongement | Allongement optimal / Cz Aile | Finesse Aile (à allongement choisi) / Cz Aile |